在公共政策網路參與平台上，有提議者於 2020 年 11 月 4 日提出，針對車輛定期檢驗方式中，小型車若有裝設固定式行李架上配置物箱、帳篷或遮陽簾，且已有辦理變更並註記之置放架上的物品，卻還是必須依照交通部路政司民國 63 年 7 月 30 日商定的《道路交通安全規則》之內容，在驗車時將所有物品拆除，既不便利也不合時宜，因此希望交通部能進行相關規定的修法。

而後在 2020 年 12 月 16 日達到 5,244 人附議通過，交通部先後於 2021 年 1 月 11 日回應會進行商討，並很快的在農曆春節前的 2 月 9 日表示，會請公路總局通知各公路監理機關暨委託汽車代檢廠，驗車時可不必拆除該些物品，以達便民作法。

在公共政策網路參與平台上，有提議者於 2020 年 11 月 4 日提出，驗車時將車頂架上所有物品拆除，
既不便利也不合時宜，交通部在農曆春節前的 2021 年 2 月 9 日表示，會請公路總局
通知各公路監理機關暨委託汽車代檢廠，驗車時可不必拆除該些物品，以達便民作法。

提議者認為，近年來戶外活動興盛，因此民眾會為自小客車、休旅車、吉普車、貨卡會有加裝固定式置放架，並安裝像是車頂帳篷、行李箱(盤)、伸縮式遮陽簾等等，且會依《道路交通安全規則》附件 15 之規定辦理小型汽車固定式置放架變更。

即便如此，在驗車時卻還是要將固定式置放架上安裝的該些物品進行拆除，並質疑這樣的要求緣自於 46 年前不合時宜之規定，因此商請相關條例的修法。


提議者認為，近年來戶外活動興盛，因此民眾會為自小客車、休旅車、吉普車、貨卡會有加裝固定式置放架，並安裝像是車頂帳篷、行李箱(盤)、伸縮式遮陽簾等等，在驗車時卻還是要將固定式置放架上安裝的該些物品進行拆除，質疑這樣的要求緣自於 46 年前不合時宜之規定。

而在交通部的回應方面，首先表示當年《道路交通安全規則》第 39 條之 1 定期檢驗項目與基準規定所提，要求空車檢驗實有必要性，但是再進一步審議之後發現，車輛檢驗之重量容許誤差應是可以允許不拆除車頂行李廂、帳篷或遮陽簾等物品。

回應內容提到，一般市售小型車重多介於 1,200~2,500 公斤之間，車重量測誤差允許約介於 24~50 公斤。而置物箱、露營帳篷或車邊帳等等物品，常鎖在置放架上且重量約在 30 公斤以內，約等同車重量測誤差，加上對煞車效能也只是造成增加 15 公斤的輕微影響，不違反儀器檢驗項目之公正性與正確性，因此是可不必拆除。

一般市售小型車重多介於 1,200~2,500 公斤之間，車重量測誤差允許約介於 24~50 公斤。
而置物箱、露營帳篷或車邊帳等等物品，常鎖在置放架上且重量約在 30 公斤以內，
約等同車重量測誤差，加上對煞車效能也只是造成增加 15 公斤的輕微影響，
不違反儀器檢驗項目之公正性與正確性。

所以基於上述因素，雖然不會特別針對《道路交通安全規則》進行修法，但未來民眾驗車時，就不必再特地將行李架上的物品拆除；而且交通部也認同確實國人日益重視休閒活動，且適逢新冠肺炎疫情持續嚴峻，國人無法出國旅遊改以國旅，讓小型車固定式置放架上裝載物品日益增加，這樣的驗車調整應能達成便民的效益。


交通部也認同確實國人日益重視休閒活動，且適逢新冠肺炎疫情持續嚴峻，國人無法出國旅遊改以國旅，
讓小型車固定式置放架上裝載物品日益增加，這樣的驗車調整應能達成便民的效益。

內文出處-u-car.com.tw
https://news.u-car.com.tw/news/article/65052